上汽通用需要抓住新能源转型的最后一个窗口，向市场推出产品力尽可能丰富的新能源汽车，占领用户心智。本报记者|周继上汽大众人事调整后，SAIC集团旗下另一家重要合资公司通用汽车迎来“换帅”。5月12日，本网获悉，上汽通用总经理将调回，担任上汽通用副总经济师，上汽通用现任副总经理庄将接任总经理一职。由质量与经济运营部总经理接替庄的原职务，负责市场营销工作。上汽通用内部人士对本网表示，此次调动属于正常的人事调整。公开资料显示，2014年7月，王永青担任上汽通用总经理，工作时间超过8年。在任期间，上汽通用销量一度突破200万辆，达到历史峰值。但随着燃油车市场从增量转向存量，上汽通用销量开始下滑。同时，上汽通用2018年实施的三缸发动机战略市场认可度较低，旗下高端合资品牌别克、雪佛兰被高性价比日系品牌抢占。此外，新能源汽车产业的蓬勃发展，挤压了以燃油车销售为主力的合资企业的市场份额。上汽通用在疫情和芯片短缺的叠加印象下，销量走势低于全行业。据乘联会统计，2022年，上汽通用汽车零售量同比下降18.8%，至103.69万辆，已跌至13年前的销售水平。作为SAIC的“利润牛”，上汽通用近年来对集团利润的贡献已经消耗殆尽。去年，上汽通用归属于母公司的净利润为55.79亿元，同比下降23.2%，较2019年接近“腰斩”。上汽通用已经意识到转型的紧迫性。在去年的通用汽车科技日上，王永青表示，上汽通用将在2021年500亿元计划的基础上新增200亿元，计划到2025年投入700亿元进行电气化改造，新能源汽车产销达到100万辆。目前，通用汽车Otneng纯电动平台首款车型凯迪拉克LYRIQ瑞格已经交付。别克首款纯电动SUV E5也将于今年上半年交付，其20.89万元的起售价被认为是首款实现“油电同价”的合资新能源车。此外，雪佛兰首款Autoenergy平台量产车型将于2023年底前交付。按照计划，上汽通用今年将推出四款Autoenergy新车型，未来五年，三大品牌将积累10款以上国产纯电动产品。上汽通用还计划在未来两年推出新一代混合动力汽车和插电式混合动力汽车。上汽通用需要抓住新能源转型的最后一个窗口，向市场推出尽可能多的有产品力的新能源汽车，占领用户心智。庄，一位在工作了25年的“老人”将承担这一重任。本网了解到，庄早在1996年就加入上汽通用，参与合资公司的组建，并在制造、采购等多个部门任职。2019年，庄被调到，后来成为畅享旅行的首席执行官。2022年11月，庄重回上汽通用，担任上汽通用销售公司副总经理兼总经理。上汽大众比上汽通用更早完成掌舵人更换。今年2月，SAIC宣布，陈宪章调任SAIC副总经济师兼技术委员会副主任，不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车附件系统有限公司总经理贾接任上汽大众总经理。与上汽通用相似，SAIC大众在转型期间也面临着销量萎缩、利润下滑的困境。这两个合资部门今年已经完成换帅，这也反映了SAIC对转型的积极调整。在新能源汽车销量尚未上升，燃油车业务下滑的情况下，以上汽通用、SAIC大众为代表的传统汽车厂商，必然会经历一段痛苦的转型时期，而且会持续很长时间。两位新飞行员能否把握住时代潮流的方向，还需要市场和时间的验证。